2.3.3 Beleidsnota Wegbeheer

In de gemeenteraadsvergadering van 5 juni 2021 is het beleid voor de jaren 2022 tot en met 2026 vastgesteld. Voor het opstellen van het plan zijn eind 2020-begin 2021 wegeninspecties uitgevoerd. Inmiddels is deze wegeninspectie in 2024 opnieuw uitgevoerd en is het uitvoeringsplan voor 2025 en verder hierop aangepast. In het huidige beleidsplan is gekozen voor een kwaliteitsmodel, waarbij er geen prioriteitsstelling wordt aangehouden voor bepaalde wegen en/of onderdelen zoals fietspaden en/of winkelstraten. De ondergrens voor het onderhoudsniveau is C kwaliteit, zoals vastgesteld door het CROW (het kenniscentrum voor regelgeving beheer en onderhoud van verhardingen). In het huidige beleid wordt met name ingegaan op de aanpak van klein onderhoud op wegen en groot onderhoud op asfaltwegen. Door in te zetten op kleinschalig onderhoud aan elementen was de achterliggende gedachte om groot onderhoud op elementenverhardingen en mogelijk ook investeringen zoveel mogelijk uit te stellen.

Echter, aanvullend op het collegewerkprogramma 2022-2026 is in de raadsvergadering van 13 juli 2023 besloten om extra middelen beschikbaar te stellen voor het verhogen van het onderhoudsniveau op trottoirs, voet- en fietspaden naar CROW B- kwaliteit. In 2024 en 2025 is hiervoor aanvullend onderhoud uitgevoerd. Uit de aanvullende inspectie van de trottoirs, voet- en fietspaden begin 2026 (in voorbereiding op het vaststellen van het beleidsplan 2027-2031) zal de impact van de extra werkzaamheden moeten blijken.

Voor het behalen van het minimale algehele onderhoudsniveau van C (CROW) is de wegenplanning leidend. Een ideale combinatie van werk met werk maken kan alleen als de desbetreffende weg/ trottoir/ fietspad ook voorkomt op de onderhoudsplanning voor groot onderhoud 2022-2026. Verder worden bij elementenverhardingen alleen die gedeelten aangepakt die ook echt in slechte staat zijn. Een aantal gebreken in deze wegen worden geaccepteerd tenzij de verkeersveiligheid in het gedrang komt. Doordat het budget voor klein onderhoud, met het vaststellen van het huidige beleid, is verhoogd kunnen veel kleinschalige oneffenheden worden weggehaald en kan worden geïnvesteerd op het voorkomen van groot onderhoud aan wegen.

In 2025 is het achterstallig onderhoud aan wegverhardingen weggewerkt.