2.3.3 Beleidsnota wegbeheer

In de gemeenteraadsvergadering van 5 juni 2021 is het beleid voor de jaren 2022 tot en met 2026 vastgesteld. Voor het opstellen van het plan zijn eind 2020-begin 2021 wegeninspecties uitgevoerd. Het uitvoeringsplan 2025 en verder is op basis van de wegeninspectie 2025 aangepast.

Met het vaststellen van het huidige beleidsplan is er gekozen voor een kwaliteitsmodel, waarbij op basis van de ernst en omvang de reparaties, onderhoud en reconstructies aan verhardingen worden uitgevoerd en er dus geen prioriteitsstelling wordt aangehouden voor bepaalde wegen. De ondergrens voor het onderhoudsniveau van alle verhardingen is C-kwaliteit, zoals vastgesteld door het CROW (het kenniscentrum voor regelgeving beheer en onderhoud van verhardingen). Bij het vaststellen van het beleidsplan werd toen niet uitgegaan van extra investeren op trottoirs en fietspaden. Echter, aanvullend op het collegewerkprogramma 2022-2026 en op basis van de wegeninspectie begin 2023 is er in de raadsvergadering van 13 juli 2023 besloten om toch extra middelen beschikbaar te stellen voor het verhogen van het onderhoudsniveau op trottoirs, voet- en fietspaden naar B-kwaliteit. In 2024 zijn er een drietal aannemers aangetrokken om de werkzaamheden aan trottoirs en voetpaden uit te voeren. Momenteel wordt er ook hard gewerkt om de kwaliteit op orde te brengen. In de komende jaren is er nog wel extra budget nodig voor het op peil houden van dit kwaliteitsniveau.

In het huidige beleid voor alle verhardingen wordt ingegaan op de aanpak van klein onderhoud op wegen (met name op elementenverhardingen), waardoor groot onderhoud en ook investeringen worden uitgesteld.

Eind 2024- begin 2025 is er een nieuwe wegeninspectie uitgevoerd over alle verhardingen. Deze inspectie is input voor het nieuwe beleidsplan wat in 2026 zal worden voorgelegd aan de raad. Uit deze wegeninspectie is al naar voren gekomen dat de ambitie voor het gemiddelde CROW-niveau C voor alle verhardingen wordt gehaald. Het achterstallig onderhoud is weggewerkt.