Wegenbeheer

Beleidskader

In 2016 is het beleidsplan voor wegbeheer vastgesteld, waarbij de uitgangspunten zijn verwerkt in de planning voor wegen 2016 – 2020. Het college en de raad hebben ervoor gekozen om het beheer en het onderhoud te relateren aan de verkeersveiligheid van de desbetreffende weg en geen prioriteit te stellen aan de functie. Er wordt nu geen extra prioriteit gesteld aan trottoirs en fietspaden.

Voor de jaren 2016 tot en met 2020 is de inzet van middelen uit het investeringsprogramma gebaseerd op de wegeninspectie van 2015. In de afgelopen jaren zijn er enkele grote infrastructurele werken uitgevoerd (zoals de aanleg van de rondweg en de doorgaande route in Oudenbosch). Vanuit de budgetten van onderhoud en gelet op het aspect werk met werk maken zijn er middelen besteed aan met name het onderhoud van de doorgaande route.
Verder is met het beleidsprogramma meer budget vrijgekomen voor het klein onderhoud. De reden hiervoor is dat vele kleine schades zijn vertaald naar een prioriteit 1,2 en 3. Ook deze schades zijn gerepareerd. In 2017 is er een nieuwe wegeninspectie uitgevoerd. Op basis van deze wegeninspectie zijn met het vaststellen van het collegewerkprogramma 2018 – 2021 extra middelen beschikbaar gesteld voor de planning 2019 tot en met 2021.

In 2018 zijn de werkzaamheden veelal gecombineerd met het onderhoud aan riolering, zoals de aanpak van het Bremswegje in Oud Gastel, de aanleg van de fietsstraat in de Oude Antwerpsepostbaan en de opstart van de Pagnevaartweg in Oudenbosch.

Verder zijn er nog een paar werkzaamheden opgestart naar aanleiding van de aanpak van de doorgaande route en de aanleg van de rondweg, zoals de aanpak van het eerste gedeelte van de Vaartweg. Ook is door de provincie een start gemaakt met de planstudie naar de N640 (gedeelte Oudenbosch-Etten Leur.

De planning voor de aanpak van wegen in 2019 en verder is compleet gemaakt en zal begin 2019 ook worden voorgelegd aan het college.